廣皓天復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱升級(jí)，適配動(dòng)力電池新國標(biāo)環(huán)境測試要求

更新時(shí)間：2025-08-22

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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池的質(zhì)量與安全愈發(fā)受到關(guān)注。近期，工業(yè)和信息化發(fā)布的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，對(duì)動(dòng)力電池的安全性提出了更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。作為行業(yè)檢測設(shè)備供應(yīng)商，廣皓天迅速響應(yīng)，對(duì)其復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱進(jìn)行全面升級(jí)，以精準(zhǔn)適配新國標(biāo)中的環(huán)境測試要求。

廣皓天復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱升級(jí)，適配動(dòng)力電池新國標(biāo)環(huán)境測試要求

新國標(biāo)覆蓋了 “7 項(xiàng)單體試驗(yàn)和 17 項(xiàng)電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)"，新增了電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試、熱擴(kuò)散測試等關(guān)鍵項(xiàng)目。這些新增測試旨在全面提升電池在機(jī)械安全、電氣安全、熱安全等條件下的性能表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供更高的安全保障。

廣皓天復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱在升級(jí)過程中，著重優(yōu)化了溫濕度調(diào)控與模擬環(huán)境的能力。在溫控方面，各層獨(dú)立的加熱裝置采用了更高效的鎳鉻合金加熱絲，結(jié)合智能控制系統(tǒng)，不僅升溫速度大幅提升，溫度控制精度更是可達(dá) ±0.5℃以內(nèi)，低溫層溫度能穩(wěn)定維持在 - 70℃，確保能夠模擬電池在極寒環(huán)境下的性能。濕度調(diào)控則融合了蒸汽加濕與冷凝除濕等前沿技術(shù)，可在 20% - 98% RH 的濕度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)穩(wěn)定的調(diào)節(jié)，滿足不同測試場景對(duì)濕度的嚴(yán)格要求。

廣皓天復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱升級(jí)，適配動(dòng)力電池新國標(biāo)環(huán)境測試要求

針對(duì)新國標(biāo)中的熱擴(kuò)散測試，廣皓天試驗(yàn)箱通過升級(jí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與傳感器配置，能夠精確監(jiān)測電池在熱失控過程中的溫度變化與熱擴(kuò)散情況。例如，在模擬針刺或內(nèi)部加熱引發(fā)的熱擴(kuò)散試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)箱可實(shí)時(shí)捕捉電芯溫度瞬間升高至 1000℃左右時(shí)的熱傳遞路徑與速率，為電池企業(yè)優(yōu)化熱管理系統(tǒng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

在電池底部撞擊測試模擬方面，試驗(yàn)箱配備了專業(yè)的撞擊模擬裝置。通過精準(zhǔn)控制 30 毫米鋼制撞擊頭以 150 焦耳能量撞擊電池包底部前、中、后三處風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，能夠真實(shí)還原車輛行駛中底部剮蹭的場景，幫助企業(yè)評(píng)估電池包底部防護(hù)能力，從而改進(jìn)設(shè)計(jì)，提升電池在實(shí)際使用中的安全性。

廣皓天復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱升級(jí)，適配動(dòng)力電池新國標(biāo)環(huán)境測試要求

此外，對(duì)于快充循環(huán)后安全測試，廣皓天試驗(yàn)箱能夠模擬 15 分鐘內(nèi)的快充工況，并在循環(huán) 300 次后精準(zhǔn)進(jìn)行外部短路測試，嚴(yán)格檢測電池單體是否滿足不起火、不爆炸的新國標(biāo)要求。

廣皓天相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱的升級(jí)，是我們對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢與新國標(biāo)要求深入研究的成果。未來，我們將持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，為鋰電池企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、更全面的測試解決方案，助力整個(gè)行業(yè)在新國標(biāo)下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的安全高度。"

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