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發(fā)布時間:2025/12/9
瀏覽次數:22新能源電池的安全性能直接決定電動汽車、儲能系統的應用邊界,而溫變是誘發(fā)電池熱失控、性能衰減的關鍵誘因。快速溫變試驗箱憑借寬域控溫、高速循環(huán)的技術優(yōu)勢,精準模擬電池全生命周期的溫變場景,成為新能源電池安全測試的核心設備,為電池從研發(fā)到量產的全流程安全保駕護航。
在電池熱失控預警測試中,試驗箱實現了溫變場景的精準復現。其可在-40℃至180℃溫域內以±10℃/min的速率快速切換,模擬冬季北方極寒啟動、夏季高溫暴曬等工況,加速電池內部電解液分解、SEI膜破裂等潛在風險暴露。通過持續(xù)監(jiān)測電池電壓、溫度變化曲線,可精準捕捉熱失控臨界點,為電池熱管理系統優(yōu)化提供數據支撐,降低整車使用中的安全隱患。
針對電池循環(huán)壽命與一致性測試,試驗箱的均勻控溫技術發(fā)揮關鍵作用。新能源電池組由數百節(jié)單體電池組成,溫場不均易導致單體性能差異擴大。試驗箱通過優(yōu)化風道結構與多點測溫控制,使箱內溫度均勻性達±0.5℃,確保所有測試電池處于相同溫變環(huán)境。在-20℃至60℃的循環(huán)測試中,可精準評估不同溫變周期下電池容量衰減、內阻變化規(guī)律,為電池組配組方案優(yōu)化提供依據。



在電池安全標準符合性測試中,試驗箱滿足多行業(yè)規(guī)范要求。無論是GB/T 31485-2015中對電池高低溫循環(huán)的測試要求,還是UN38.3運輸安全標準中的溫變沖擊測試,試驗箱都能通過可編程溫變曲線精準匹配。例如在針刺、擠壓等安全測試的前置環(huán)節(jié),通過-40℃低溫預處理與60℃高溫老化,可更真實地模擬電池在環(huán)境下的安全性能,確保測試結果參考價值。
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